下周再去坐一次大桥三线跨江，以后就真没机会了！近日，巴士一公司发布的一则通告，让不少上海市民的朋友圈瞬间破防！
陪伴上海人32年的大桥三线，将于12月13日正式撤销营运，同步新辟“最后一公里”穿梭巴士1213路。
这条曾被称为“巨龙一跃渡浦江”的杨浦-浦东骨干公交线路，终究要和大家说再见了
大桥三线 五角场翔殷路 by张渊源
32年前“巨龙出世”
双前门成童年独家记忆
1993年10月25日，随着杨浦大桥通车，大桥三线作为配套线路同步亮相。
那时的它，从杨浦国定路出发，沿着黄兴路跨桥到浦东罗山新村，9KM的路程，载着的是跨江通勤族的期待。
更特别的是，它标配的SK6173N型铰接式客车，有着17米长的“巨龙车身”4个乘客门，最大能塞进162人。双前门同时上客的场景，成了不少人童年记忆里的独家画面。
一路“成长”为黄金线
见证城市跨江发展
过去的30年里，大桥三线跟着上海的发展不停“长大”：1999年浦西段延伸到国和新村，2000年浦东段又延伸到黄山新村，全程从9KM拉长到13.74KM，成了连接杨浦中原、五角场、黄兴路以及浦东金杨地区的“黄金线路”。
2002年市民出行手册：大桥三线
“我家在德平路，公司在世界路，大桥三线就是我的通勤搭子 ，一部车直达不用绕路”一位网友表示，他的通勤之路刚好被大桥三线承包了，特别方便。
就连车型也随着时代发展而更迭。从最早的柴油巨龙车换成后来的空调车，再到如今的纯电动车，每一次换代都藏着一代人的出行记忆。
大桥三线 博山东路 by刘祺
一位网友感慨：谁还记得当年七角钱的车票？
大桥三线广告车票 by陈寒松
353条反对意见难挽留
争议中终迎告别
据上海市交通委公开信息，今年7月，上海市交通委公示了13条公交线路调整计划，其中大桥三线因“复线系数高”被列入撤销名单，随后收到353条市民反对意见。
不少网友反映，大桥三线是去五角场的最优路线，改了之后老人出门不太方便。
“明明早晚高峰还有不少人坐，怎么说撤就撤?”网友评论里满是不舍与担忧，也就更关注官方的“优化方案”。
“知道公交要优化，但真要和大桥三线说再见还是会舍不得”。
从伤痛中驶出的坚韧
曾发生杨浦大桥12车连环相撞
不知道还有多少上海人记得，2009年大桥三线曾发生过的那场震动全上海的交通事故。
2009年7月5日，一辆由浦西开往浦东的大桥三线公交车在杨浦大桥上行驶时，与一辆大型厢式平板车追尾，公交车失控引发多车连环相撞。造成3人遇难，27人受伤。
据新闻报道，事故发生后，公交车失控，幸亏车上乘客当机立断拉下手刹，才使公交车停了下来，避免了更大的伤亡。
有网友回忆，自那之后，巴士一汽给新车编号都跳过“4”以图吉利。
也有网友感慨，从事故中重新出发又平稳跑了16年，大桥三线的坚韧配得上掌声。
新线接力“最后一公里”
1213路12月13日上线
虽然大桥三线要下线了，但官方同步新辟的1213路会接过“最后一公里”的接力棒——从世界路国和路出发，绕中原路，翔殷路，黄兴路跑圈，1元票价，5:15到22：30的运营时间，方便杨浦周边居民出行。
此外，原先的8路调整线路后，将接替大桥三线完成浦东那段路。
你想再坐一次大桥三线吗？你想再感受下穿越杨浦大桥的风吗？有人想和熟悉的司机师傅说声谢谢，还有人想拍下最后一班车的身影...你记忆中还坐过哪些大桥公交线？欢迎移步评论区说说吧！
再见了！大桥三线！谢谢你，陪着阿拉走过这么多年！
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